独家观察！小鹏携手滴滴进军B端市场，全新车型“想往”明年上半年亮相

小鹏携手滴滴进军B端市场，全新车型“想往”明年上半年亮相

[北京，2024年6月14日] 据可靠消息，小鹏汽车与滴滴出行合作开发的B端车型将于2025年上半年正式发布，新车型或将命名为“想往”。该车型的推出，标志着小鹏汽车正式进军B端市场，并将与滴滴出行携手打造更加高效、智能的出行体验。

“想往”车型将基于小鹏汽车最新的Mona平台打造，拥有时尚的外观设计、舒适的乘坐空间和强劲的动力性能。同时，该车型还将搭载小鹏汽车最新的智能驾驶系统，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

在合作模式方面，小鹏汽车将负责整车的研发、生产和销售，滴滴出行则将提供出行平台和运营服务。双方将共同打造定制化的出行解决方案，满足B端用户的多样化需求。

业内人士分析，小鹏汽车与滴滴出行的合作，是强强联合、优势互补。小鹏汽车在智能电动汽车领域拥有领先的技术和经验，而滴滴出行则拥有丰富的出行数据和运营经验。双方合作开发B端车型，将能够快速抢占市场份额，实现互利共赢。

“想往”车型的推出，也将进一步丰富小鹏汽车的产品线，助力其成为智能电动汽车市场的主流品牌。未来，小鹏汽车将继续深耕智能电动汽车领域，为用户提供更加优质的产品和服务。

附赠：

• 小鹏汽车官方网站：https://www.xiaopeng.com/
• 滴滴出行官方网站：https://www.didiglobal.com/

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了小鹏汽车与滴滴出行合作开发B端车型的最新消息。相信“想往”车型的推出，将为B端市场带来新的活力，并推动智能电动汽车产业的快速发展。

光伏产业上演超级内卷：朱共山揭秘背后原因

北京时间2024年6月15日讯 - 近年来，光伏产业发展迅猛，但同时也出现了严重的产能过剩、价格下跌等问题，被业界称为“超级内卷”。对此，隆基绿能董事长兼CEO朱共山在近日举行的“2024光储产业峰会”上发表演讲，分析了光伏产业内卷的原因，并提出了应对建议。

朱共山指出， 光伏产业内卷与全行业对供需关系的误判有关。近年来，随着光伏技术的进步和成本的下降，光伏发电成本大幅下降，导致光伏市场需求快速增长。为了抢占市场份额，许多企业盲目扩张产能，导致光伏组件供过于求，价格大幅下跌。

具体来说， 光伏产业内卷主要体现在以下几个方面：

• 产能过剩： 据统计，截至2023年底，全球光伏组件产能已超过750GW，而实际需求仅为600GW左右，产能过剩严重。
• 价格下跌： 2023年，光伏组件价格累计下跌了50%以上，部分组件价格甚至跌破了2元/瓦。
• 利润下滑： 光伏企业的利润率大幅下降，许多企业甚至亏损。

朱共山认为， 光伏产业内卷不利于行业健康发展。他建议，光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。

同时， 他还建议，政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。

以下是朱共山演讲中的部分金句：

• “光伏产业内卷是全行业对供需关系误判的结果。”
• “光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。”
• “政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。”

朱共山的分析和建议， 为光伏产业的发展指明了方向。相信在各方共同努力下，光伏产业一定会克服内卷现象，迎来更加健康、可持续的发展。

未来展望：

光伏产业是未来能源发展的重要方向。随着技术的进步和成本的下降，光伏发电将越来越普及，为人类社会提供清洁、可再生、可持续的能源。我们期待着光伏产业能够克服内卷现象，迎来更加美好的未来。